【长城】穿越横断山

穿越横断山                                                                                            作 者/东篱采菊   一     在雅安下高速时，正沥沥下着雨，天地间一派朦胧，一片湿漉。     这就是雅安著称的“雅雨”！     雨雾中，路边露出一组古铜色雕塑，这是一队行走在茶马古道的马帮，他们艰辛跋涉，一路向西，穿越横断山脉，走向青藏高原。     由川入藏，横亘南北的横断山脉是最大的险阻。     我们也将从雅安出发，一路向西，沿318国道，去穿越横断山脉。我们是四人，老聂、老邓、老尤和我。     这一天，是2012年的6月17日，一个湿漉漉的仲夏之日。     横断山这个名字，是江西老表黄懋材给取的。黄懋材（1843年－1890年）江西省宜春市上高县田心乡人。清光绪四年（1878年），黄懋材受朝廷派遣，前往“三藏五印”考察，七月初七由成都启程西行，经川、藏、滇，抵缅甸、印度、孟加拉、新加坡、越南诸国，历时两年，行程五万里。回国后，撰有《五印度全图》、《四川至西藏程途》、《西游日记》、《西徼水道》等著作。考察途中，黄懋材见澜沧江、怒江之间，山脉并行南迤，横阻断路，就给这一带的山脉取了一个极形象的名字。现在通常将川西、滇西、藏东的南北走向山脉，统称为横断山脉。     青衣江、大渡河、金沙江、雅砻江、澜沧江、怒江等大江河和无数的支流，将横断山切割出数不清的深壑绝顶，318国道便在这千山万壑中延伸。     有人说：318国道横断山路段是世界上最艰难的路。我走过的地方不多，难以对这种说法判断对否，但就我而言，这段路是我至今走过的最艰险的路。     我们在雨中踏上318国道，周围一切都笼罩在烟雨之中，远处灰朦朦的，近处可见路，隐约可见路边的山。待雨停了，早过了飞仙关，在天全境内行了好远，雾也升到了高山顶。     过了天全县城，全是崇山峻岭。     路在山间逶迤穿行，视野极狭，一面是万仞断崖，一面是飞湍的河涧。     这是青衣江的一条支流。     我们溯它而行，越往上走，河床就越窄越浅，涧水也就越湍急，河床上乱叠着崖上滚落的巨石，模样有些狰狞。    走着走着，山崖突然后退，视野豁然变阔，山野中现出一块台地，台地上散布着庄稼地和三五座农舍。不及细看，山崖又陡然收拢，视野中只剩断崖与山涧，和高悬的一线灰朦朦的天空。     日正午，到达老虎嘴隧洞，山崖下一块空地，两三家饭馆，招牌菜均是鱼。选一家坐下，看鱼，前所未见，似鲤却无鳞，像鳜又无斑。店主极力推荐，价格优惠，六十块钱一斤。听着咋舌，管他，称一条！猛下麻辣料，炖熟，吃之异常鲜美。后于阿来小说、散文中见识此鱼，知是大渡河流域特产的裸鲤。     但不知，雅安人所称的“雅鱼”，是不是这种鱼？     穿过老虎嘴隧洞，露出了阳光，雾散尽了，天静静地蓝着。     山势渐陡，路也开始盘山而上，越来越险峻，路旁不时见有暗冰路段提示。     应是攀二郎山了，我想。     一支熟悉的曲子，突然唱响于耳畔，“二呀二郎山，高呀高万丈”。     二郎山是我久仰的英雄山，从小就十分向往。 现在，终于到达它高万丈的怀抱，盘山公路每转一个弯，我心中的兴奋便提增一分，七转八拐，路入云霄，再转，豁然开朗，二郎山隧道就在眼前，山脊上排着一列输电铁塔，在蓝天下特别醒目。     二郎山隧道主洞长4176米，有了这个隧道，翻越二郎山已非难事，“吓死人的二郎山”永远成为历史。     二郎山是青衣江与大渡河的分水岭，穿过隧道便可鸟瞰大渡河。大渡河宛若一条长龙，在阳光下闪着波粼，由西逶迤而来，两岸是连绵不绝的大山，山体特多绉褶，就像老者的脸，满蕴沧桑。     下山的路特别崎岖，挂在陡壁上，似是被谁挥毫写满狂草“之”字。顺着这些“之”字，车犹如毫尖，被人挥来挥去，在描红本上填写着它的笔锋，待到山谷，我的头早转晕了。      回首惊看，二郎山颠颤颤地耸在云霄。      接着的路，是沿着大渡河溯流向西北行，曲曲折折，不知不觉，就到达了泸定县城。泸定县因康熙44年修建泸定桥后得名，县城不大，却整洁干净。     说句老实话，我以前对泸定的了解，一直没超越过那架铁索桥。抵达泸定，就迫切想看铁索桥，这是我自幼时起的一个英雄情结所在。何况当年飞夺泸定桥的勇士中，还有一个袁州人刘梓华呢。     铁索桥在泸定县城的中部，十三根铁索凌空而架，桥下是大渡河奔泻的河水，桥在汹涌的波涛之上摇摇晃晃，桥的两端都建有桥亭，在东岸桥头立有一块康熙御碑，碑旁是一个广场，广场围着一圈崭新的楼房，广场上有喇嘛和藏族服饰的女人摇着转经筒悠悠走过，更多的是行色匆匆的普通人。     据说，新中国的十大元帅中有七位在长征途中，曾走过这架铁索桥。     我没有踏上铁索桥，只是站在河边，静静地凝视着它，凝视着桥下滚滚的河水，凝视着天空淡淡的飞云，思绪并没有飞入历史，而是随着飞云西行而去……     这时，我最迫切想知道的并不是过去的时光，而是一路向西的前途，我将要走过什么样的路途，路途上将会有些什么样的遭遇，会发生一些什么故事呢？   二     过了大渡河，318国道又溯河而上行了很长一段路程。 路上的汽车川流不息，并发生堵车，我们正好与一队军车堵在一起，老聂打听道：“有江西兵吗？”答曰：“有，在前面的车上。”     我却想，当年黄懋材渡过了大渡河，肯定也是走在这一带的山路上，山路很狭很崎岖，马帮负重艰辛地走着，人也同样艰辛，穿过一道道横亘的大山大川，走向着横断山的深处。他知道，几千年来，人们一直都走在这样的山路上；但他绝对想不到，几十年后，会有一条宽阔的国道穿越于此，车来车往，并时常堵车。     车，走走停停，抵达康定老城，只见环城皆如削般的陡崖，我寻思这样的山何能“跑马溜溜”呢？     下车询问，却发现自己的打扮有些怪怪的，满街的人都穿着袄子或毛衣，唯有我们穿着短衣衫，刚走出车时还不太觉得，在车外呆了一阵，就觉凉嗖嗖的，瞧瞧温度计，只有十七度。难怪！     康定曾是西康省的省会，在古代叫做“打箭炉”，传说三国时蜀国将军郭达曾在这里设炉造箭。其实，“打箭炉”是藏语“达者都”的谐音，意思是三山对峙、两水交汇之地，雅拉河与折多河在康定交汇后，穿城而过，流向大渡河。     我们没在康定老城停留多久，而是出西门一路向西，走不多久，便见到了康定新城。环山之中，一色整齐的新楼房和宽阔的街道，这里的山势较平缓，貌似可以跑马溜溜，圆浑的山头真的端端地罩着一朵朵溜溜的云。     向西，继续向西，便遭遇了折多山，这是穿越横断山需要翻越的、第一个海拔在4000米以上的山垭。折多山山垭海拔4016米，以弯多弯急而著称，旧有“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”之说，二郎山隧道通车后，“吓死人的二郎山”已成为历史，“翻死人的折多山”却仍然如故。     车到山下，就下起了小雨。     我们沿着一个接一个的陡峭弯道，往山上走，越往上走雨越大，走到山腰，雨突然化作一股股的雾汽，满山遍野都充弥着，车仿佛被裹在一个巨大的棉花团中，能见度不足十米，车只能一寸一寸地在弯道上挪着，寸寸摄魂，步步惊心。     好不容易挪到山垭，满世界尽是白茫茫一片。     说也奇怪，一过山垭才转个弯，陡然雾开日出，豁现朗朗乾坤。     惊回首，只见蓝天衬托下，一座高耸的雪山浮于云端，特别圣洁。     路两旁的坡地上，是成片的高原小花杜鹃，开得热热闹闹。     折多山是汉藏文化的分界岭，过了折多山就进入了康巴藏区。     传统上将藏区分成卫藏、康巴、安多三大区域。卫藏藏区是以拉萨为中心向西轴射的广大区域，是藏民族的政治、宗教、经济、文化中心；康巴藏区分布在横断山脉地区，包括四川的甘孜和阿坝、云南的迪庆、西藏的昌都等地方，这里人文积淀深厚、藏民骠悍勇猛，自古就有“治藏先治康”的说法；安多藏区包括藏北、青海、甘南的藏区，这里以产良马、崇尚马而闻名。三大藏区可以一言蔽之：法域卫藏，人域康巴，马域安多。     康巴文化是多民族、多语言、多宗教，在横断山脉这个特殊地理环境中相融相汇，所产生的精华。横断山脉中生活着汉、藏、彝、纳西、羌、傈僳、白、独龙等10多个民族，由于环境相对封闭，这里保存了许许多多的语言孤岛，如木雅语、道孚语、扎巴语等。这里不仅有藏传佛教的格鲁、萨迦、宁玛、噶举、苯波5大教派在此发展，也有伊斯兰教、天主教、儒教的存在。康巴文化呈多样性、多重性、兼容性、开放性的特点，行在康巴广袤的土地上，会发现这里十里不同天、百里不同俗，一山一文化，一沟一寺庙，一坝一节日，缤纷得令你眼花缭乱。千百年来，这种文化特点和人文精神的传承，使这里造就了无数富甲一方的康巴商人、威震藏区强悍无比的康巴斗士、信徒千万的康巴高僧大德。     翻过折多山，就是清一色的藏民居，石砌房子，门楣、窗楣上画着漂亮的图案，屋上飘着经幡，路旁常见白塔与呢玛堆，草地上放牧着一群群的牦牛、绵羊，风景、风情与折多山另一边差异极大，气温也陡降了十度，不穿冲锋衣走出车外，冷得直打抖。     藏区的感觉，似是突然而至。     我给朋友发短信说：“翻过折多山口，雾开日出，白云蓝天，很美。真冷，换上了冲锋衣。藏民居、白塔、经幡多起来了。水流改了方向，空气干燥了，唇易干。”     说水流改变了方向，是因为折多山是大渡河与雅砻江的分水岭。山那边，是大渡河流域，水向东流入大渡河；山这边，是雅砻江流域，水向西流入雅砻江。     沿着溪流走，路遇无数的藏民居、呢玛堆和经幡，也看见许多牛群和羊群。     忽地，路边转出一个大村落，错落的藏民居，似乎有点冷清，道路旁却竖着醒目的“天葬台”旅游广告牌。     我们以为到了新都桥，忙停车寻找住宿之所。寻到一处写有“住宿”的藏式院落，铁门虚掩，门上挂着“小心有狗”的牌子，但不见人影。     我敲着门大声喊了几句，没人答应，又不敢贸然入内，只得返回，遇一藏民，才知新都桥尚需前行十多里。     继续走，继续向西，天开始暗起来了。     终于到了新都桥，路边散落着许多藏式房屋，多是酒店、旅馆。     走进一家，住客很多，有住客大声地叫着“卓玛，卓玛”，一个藏族姑娘答应着，我也问之“有房间吗？”答曰“没有了”。问了几家，终于找到了房间，我随服务员去看房间，二十几级台阶，一上一下跑急了点，到服务台登记时，头竟有点眩晕的感觉。     我终于意识到，这里已是高原，不可造次。   三     高原的第一夜，感觉有点特别，但又说不出什么特别，只能说是有些许异样。异样的环境，异样的风情，睡的床是藏式床，石片砌就，都是第一次睡，倒有些新鲜感。     第二天，老邓早早起了床，拎了一桶水在洗车。     我随之也起了床，在院子里溜达。     院子很大，长满杂草，一条黄狗带着一头黑黑的小藏香猪，正在杂草中乱窜，看它俩的亲热劲，我突然想起了一个时兴的字：萌！     新都桥被誉为摄影者的天堂，这里风光秀丽，色块鲜艳，有如牧歌般的田园风情令人留连忘返。但是，我们要一路向西去穿越，前路漫漫，不能留连于此。     一出新都桥，正遇318国道大修，道路如搓板，坑坑洼洼，泥泞难行，车若捣拌机，震得五脏六腑直翻滚。     记得前些年去丽江，导游指着一条岔路告诉我们，那就是滇藏路，滇藏滇藏，颠破内腑。     我虽没体验过滇藏路，现走在这段路上，有点彼此彼此的感觉。     汽车七拐八绕，攀上了海拔4412米的高尔寺山垭，一大片高山草甸出现于眼前，草色青绿，一大片白色的风马铺在草地上，绿白相间，非常美丽，这是藏民向山神祈福的祭品。     突然间，大风骤起，挟来浓浓的雾团，风马在草地、雾团间纷扬，宛若飞蝶舞动。 紧接着，雾团中飘下濛濛细雨，山路更加泥泞滑溜，行车更为艰难，车子几乎成了泥猪，连前挡风玻璃都全给泥封住了。     在路旁一个村庄，我找到一家藏民想讨点水洗车，主人是一个少妇，我突然记不起该如何称呼，虽然出发时临阵磨过枪，昨天还叫过，要用时却忘了。     我怯生生地叫“大嫂”，她给了我两桶水洗车。     后来觉得好笑，我一把的年纪，她那么年轻，竟叫人家大嫂，不把她叫老了，好得人家不恼。     一上车，突然就记起来，在藏区对年轻的女性，应称呼“卓玛”！     从新都桥到雅江只70多公里路程，竟走了四个多小时，11点多才到。     雅江县城几乎全建在山崖上，有些楼房有点像是江河边上的悬脚楼，墙脚处便是万丈悬崖，看着晃晃悠悠，真有点提心吊胆，住在里面不知是什么感觉。     确定在雅江吃了午饭再走，后来发现这是一个绝对正确的决定，因为走出雅江县城才一个多小时，就一个山沟里遭遇堵车，而且一堵就是三个多小时。那真个叫堵，堵得连自行车都推不过去，一个骑自行车的小伙子站在车隙间，无奈地笑着，大家都耐住性子，悠悠地看着山沟里恬美的风景，看着公路旁挺立的冷杉，看着草坡上静静觅食的牦牛，看着天空中慢慢游过的白云。     好不容易，车子挪动了，慢慢地挪，一小段一小段地挪，挪到一个叫大阿三的村落时，终于走出了堵车路段，紧接着就翻越剪弯子山。     车到剪弯子山垭，突然乌风陡暗，一场大雪不期而遇，看着抽打车窗的漫天大雪，我将心提到了嗓子眼里，车子只能一点点地挪，路旁就是万丈悬崖，容不得半点闪失。 行至另一山峰时，雪停了，回望剪弯子山已是白茫茫一片，我的手心也是湿漉漉的一片。     好在318国道横断山路段不是一险到底，它有平坦有崎岖，有安逸有险阻。当你还沉醉于它迤丽风光，还在回味它独特风情时，险阻猝不及防就来到你面前，给你一个措手不及，你只能提起心壮起胆来全力应对险阻，其它一切都得暂时放下。艰险过去了，前面又是一道美丽的风景，你又可以去欣赏它、陶醉它。     翻过剪弯子山就到了卡拉子山，方圆几百里皆高山草甸，漫无边际。     卡拉子山海拔4718米，这一带的平均海拔应在4000米以上，然而，行在其上却一点也不觉高险，反有一种柔和可亲的感觉。     驻足高山，驰目四望，犹如置身于一个绿波荡漾的大湖，连绵起伏的山峰，宛若不断涌现的涟漪，涟漪上云烟蒸蒸，闭上眼睛，有一种浪里、云里的漂浮感。     过了卡拉子山，高度逐渐下降，下到山底，一个巨大的坝子和一片小小的孤城展现于暮色之中，那便是理塘。     从地理角度说，过了邛崃山脉便是川西高寒草原，这是一个以理塘、甘孜、新龙、白玉、巴塘草原为核心的大草原，总面积七万多平方公里。     但是，我们一路走来，只见过一些较小的草地，卡拉子山高山草甸是我们第一次见到的真正草原，它是理塘草原的一部分。   四     理塘的藏文意思是：广阔的坝子犹如铜镜。我更愿理解为：靓美如铜镜的大草原。     我们在这靓美的铜镜上留宿了一夜，第二天趁着晨曦又匆匆地离开。     曲折奔腾的理塘河，引我们游览美丽无比的草原。     理塘草原是和顺柔美的典范，是我所见最美的草原之一。天地造化将蓝天、白云、雪山、碧水、绿草、鲜花等五彩缤纷的元素，恰如其分地搭配一处，无一能减，无一能增，减之失色，增之繁俗。     草原非常辽阔，辽阔到与天上的白云相连，与白云相接处是皑皑雪山，雪山在草原边上围成一圈。近处的雪山可以看得真切，像是沙堆成的，雪融化时，雪水将沙冲刷下来，堆积成坝子，慢慢形成了草原。     原来，雪山是草原之父！     草原上茵茵的绿草，各色的花，很多花草我都不认识，有种花很多也很好看，开得楚楚动人，有人说它叫狼毒花，我不信，那么娇艳的花怎会有一个骇人的名字呢？     草丛中不时窜出一两只免耳鼠，动作矫健敏捷。     一群群的牦牛低着头吃草，从它们悠然自得的神态，看得出，它们除了绿草，从不挂念什么，也不在乎我们这些过来过往的人。     草原上的河弯弯曲曲，分分合合，时阔时狭，它将蓝天白云印在澄清的河面上，作为自己独一无二的标识。     这里太美了，怪不得六世达赖喇嘛仓央嘉措想借仙鹤之翼飞来，他说：“洁白的仙鹤，请把双翅借我，不会远走高飞，到理塘转转就回。”后来，藏族同胞相信，这诗是仓央嘉措转世理塘的预言。果然，他的转世灵童在理塘寻到，那便是七世达赖喇嘛格桑嘉措。     我无须借仙鹤之翼，已在理塘。     我在这里驻足、奔跑、撒欢，时不时在草原上打个滚，这里太惬意了，惬意得真想变成一只小羊，每天流连在这里，吃嫩草，喝净水，吸花的芬芳，看蓝蓝的白云天。     草原上的路转一个大弯，绕上了一个高高的山冈，几个骑摩托的藏民，追着我们问要不要葡萄干。     再绕一个大弯，海子山口著名的姊妹湖和湖畔的几座冰峰突现眼前，冰峰在阳光下特别耀眼，清沏的湖面映着冰峰的倒影，构成了一幅绝妙的图画。     海子山因为山间密布着1145个大大小小海子而得名，它有着丰富的地质遗迹，但是，我们没有时间登山近看只能远观山景，海子也就在眼前，姊妹湖就是两个大海子串成的，与冰峰相映交辉。     走近姊妹湖，天突然阴了下去，太阳与蓝天隐退，冰峰已不如刚才那般耀眼，湖水却依然清澈。再向湖水靠近，那开满杜鹃花的土地，踩上去有种荡动感，这是不是冰土形成的漂砾？从湖里掬一捧水喝，一股冰凉与清甜的感觉流入心底。     湖边有许多大大小小的呢玛堆，有一块大石头上摆着一具牛头骨，两只高翘的牛角陪衬着湖水，透出一种异族风情。     一条小溪，发源于姊妹湖，它一直畔着公路流淌,我们陪着它下山，看公路两旁的地貌由草原逐渐转成山林，民居越来越多，山林也越来越破坏严重，小溪渐渐阔了许多，山头也越来越光，待山上几乎没植被了，也就抵达巴塘县城。     那条与我们一路相伴的小溪，越来越宽阔，越来越湍急，最后变成了一条大河，从公路右方汇入了金沙江，这是我第一次与一条河相行，目睹了它的始终。后来得知，此河叫巴曲也叫巴塘河，全长144公里，仍金沙江上段十三条支流之一，在巴塘茶雪下汇入金沙江。     在巴塘吃过午饭后，又沿金沙江一路西行。     金沙江两岸山体陡峭，表层岩石风化极为严重，山上除了稀稀拉拉的沙棘，看不到其他植物，江对面就是西藏辖区，看着连绵起伏的高山，真不知前面还有多少艰难险阻，正候着我们。   五     过了竹巴龙金沙江大桥，便进入西藏境。     进入西藏，首先得在桥头排队登记，这时的心情还和以前一样，感觉不到大的变化，只是排队有点心烦，其实这才刚刚开始，以后还有数不清的检查、登记等着。     登记完毕，顺着318国道进入了一个漫长的峡谷，两边是悬崖峭壁，一条小河随行左右，陡崖上不时有滚石坠下，这便是著名的海通沟飞石区。     进入峡谷，可见崖壁上有许多网、栏之类的防滚石设施，挡住了很多滚石，但也看到两块刚坠下的石块，均有数百斤，一块砸在路中间，一块砸毁了护栏。     如果砸在车上……不想了，想想心就发怵。     这里是滚石、塌方、泥石流的家乡，滚石只是小兄弟，如果遇上塌方、泥石流，真的会连脾气都没有，只能听任它们的摆布。     前一天下午，这里就发生了泥石流，湮塞了河流，公路变成了河道，水深过膝，只能涉水冲锋。     后来在芒康县城，一个自行车车友告诉我，泥石流发生时，他与另外三个车友正好在现场，看着水漫上了公路，一个交通武警想帮他们，才走到身边，水就漫过了膝盖，人与车都无法离开。后来是交通武警调来装载机，将他们连人带车装在斗中，脱离了险境。     我们通过时，就见交通武警正用卡车载着车友和驴友，渡过险段。     这段路太险，我连相机也没心思拿出来，只是一心想快速通过。     还好，在整个海通沟，我们只遇到过一次短暂的堵车，时间虽短，但看两旁崖壁上摇摇欲坠的滚石，心还是提到了嗓子眼里。     抵芒康县城，又经过两道检查、登记，本想在这里住下，但听说前面正在修路，每天上午八点到下午四点封路，不能通行。于是，临时决定赶到左贡县城去过夜。     车在芒康山中穿行，不时路遇五颜六色的藏族村落和国旗与经幡交相飘展的藏民居，路旁不时有藏族小朋友驻足行礼，我们停车以文具相谢。     翻过芒康山是下山路，山路渐陡，遇到的自行车车友越来越多，望着他们绝尘而去的背影，我唯有追忆青春韶华的份；澜沧江也时远时近地相随路旁，这时它更像是山间小溪，曲折多弯，却又陡湍无比。     318国道在一个叫竹卡的地方，终于与澜沧江相交。     这里海拔约2600米左右，河床最狭处仅数米，江水汹涌如脱缰野马奔腾向南，两岸陡山连绵，西岸是东达山，山垭海拔5006米。     一架拱桥连接东西，是过江的唯一通道。     过了江便开始攀山，路全抠在陡壁上，一边是万丈深渊，无遮无拦，寸草不生，遍布碎石，看澜沧江宛若一条细线，令人头晕目眩；一边是压在头顶的悬崖峭壁，仿佛摇摇欲坠，不时跌落一些碎石，防不胜防。从海拔2600米左右的河谷，攀上5006米的山垭，路窄不说，且全是“之”字弯。     这哪是路？分明就是鬼门关！     我紧攥双拳，大气不敢出，汗若细雨，衣衫尽湿。     好不容易到达山垭，才松口气，有部广西车追上来告诉我们：右后胎爆了。     停车换胎，在路旁的一块岩石上，突然看到一个金黄的万字格，原来是佛祖庇佑。     换好轮胎开始下山，天已全黑，车灯只及路面，其余乌黑如漆，路外深渊虽看不见，心仍战颤之。于是，车行外弯道，心便急急提起；转入内弯道，心又稍稍放下；一提一放，频繁反复，个中滋味唯有亲历才知。     这晚，11点多才赶到左贡县城吃饭、住宿。   六     翌日路程截然相反，从左贡到邦达，然后由海拔4658米的业拉山山垭，下到怒江河谷，号称“天路九九弯”，据说在这段路上有99个“之”字形陡弯。     路边也是无遮无拦、无草无木的悬崖，从山顶往山底看，似仅一程抛石可及距离，海拔落差却将近2000米，曲曲折折、弯弯绕绕走了一小时多，才下到怒江河谷。     怒江之水也如澜沧江一般湍急，江岸也是断崖千仞，河谷也是万般苍凉。     立于江畔，回望业拉山，真有点从天而降的感觉。     昨天，从澜沧江河谷上到了东达山山顶；今天，又从业拉山山顶下到了怒江河谷。这一上一下的折腾，加上一路走过的二郎山、大渡河、折多山、高尔寺山、剪弯子山、卡拉子山、海子山、金沙江、海通沟、芒康山等数不清的险阻，和所经历的大雾、雨雪、泥石流、塌方、滚石等惊险，我终于体会了黄懋材老先生为何要将山名叫横断。    “关山难越，谁悲失路之人”，古往今来，有多少人曾在此失路啊。     但是，到了怒江河谷，并非走出了横断山。     怒江河谷非常狭长，路随江走，头上高耸的悬崖上，满是面目狰狞、摇摇欲坠的巨石，江里也随见这种怪石，虽然“之”字形的急转弯极少，但是走在这种路上仍提悬着心。     河谷有许多极窄处，远望仿佛只能侧身而过。在一个很窄的地方，设有一座军事要塞，这里真仍一夫当关万夫莫开。     走出怒江河谷似是突然间的事，眼前豁然一亮，河谷就远远抛在身后。     路旁的村庄，尽是漂亮的藏民居，白墙特别抢眼；麦田泛着金色，藏民三三两两在田中收割青稞；油菜花开得特别醒目，一派田园风光，只要莫抬头望光秃秃的高山，肯定会误以为回到了江南。     走出了怒江河谷，也就走出了横断山。   ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 【编者按】横断山脉，世界年轻山系之一。中国最长、最宽和最典型的南北向山系，唯一兼有太平洋和印度洋水系的地区。位于青藏高原东南部，通常为四川、云南两省西部和西藏自治区东部南北向山脉的总称。跟随着这一篇文笔精妙的散文游记，在作者馨香的墨迹里，我们一起，沐着“雅雨”踏上古色古香的茶马古道，开始了由川入藏，穿越横断山之旅。一路向西，一路雄伟壮丽！二郎山的雄伟，康定老城，在作者风趣的笔触里，我们看到了“跑马溜溜”的山，圆浑的山头真的端端地罩着一朵朵溜溜的云。向西，继续向西，便遭遇了折多山，折多山山垭海拔4016米，以弯多弯急而著称，旧有“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”之说，过了折多山就进入了康巴藏区，康巴文化的多彩瑰丽，富甲一方的康巴商人，强悍无比的康巴斗士让我们有幸体验了神秘的异域风情和民俗。一路惊险，一路传奇，一路波澜壮阔绚丽！丰厚的文化底蕴，精妙的文笔，诙谐有趣的语言，为我们铺陈出一副浓墨重彩的山水佳作，带给我们一次震撼心灵之旅，读后意犹未尽，一路向西，再次去体验惊喜和神奇！佳作，精彩纷呈，目不暇接！感谢老师赐稿新长城文学网，期待您的更多精彩。【编辑：雪语若】